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トップ ＞ YZF-R1,インフォメーション ＞ ニューYZF-R1がデビューしました！
こんにちは、ヤマハ発動機販売の高橋です。
大阪および東京モーターサイクルショーに「市販予定車・参考出品」として展示いたしましたYZF-R1を、本日発表いたしました。
排気量1000 cm³のスーパースポーツマシンを国内リリースするのはヤマハ初。それだけに、パフォーマンスの開発はもちろん、デザインにおいても徹底的にこだわりました。
エンジンは、並列4気筒水冷4ストロークDOHC4バルブ997cm³。最高出力145PSを発揮します。MotoGPマシン「YZR-M1」と同じクロスプレーン型クランクシャフトを採用したことによって、リアタイヤに伝わるエンジンパワーがコントロールしやすいのが特徴です。
↑これがクロスプレーン型クランクシャフト。YZF-R1を手に入れることは、ある意味MotoGPを戦うバレンティーノ・ロッシと同じ道具を手に入れることなのです。
このクロスプレーン型クランクシャフトによって、排気音は今までの並列4気筒エンジンとは全くの別物！ まるでYZR-M1のような個性的なサウンドなのです。
また新しいエンジンを搭載したことによって、フレームや足まわりにも、MotoGPで得たノウハウや新しい技術が投入されています。
リフレクターヘッドライトを採用したフロントマスクは2灯点灯で、一瞬でYZF-R1だと分かるオリジナリティを持っています。
↑特徴的なフロントフェイス。ヘッドライトユニットは、エアクリーナーボックスへ空気を送り込む吸入口も兼ねています。
排気音やスタイルをチェックできるだけじゃなく、特徴的なメカニズムをインタビューや映像を交えてわかりやすく解説したスペシャルサイトもオープンしました。是非ご覧下さい。
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