こんにちは。ヤマハ発動機販売“CV/コミュータービークル”担当の菊地です。 先日、新規公開した「125ccスクーターの魅力」に加わった新コンテンツ『ダンディー伊達先輩のお悩み相談所』。 もうご覧いただけましたか? ↑ダンディー伊達先輩が125ccスクーターを使って3名の悩みを解決 クルマ、スポーツ…

こんにちは。ヤマハ発動機販売の菊地です。 2月3日に、ブルーとガンメタの2色を新しく追加した2011年モデルの「AXIS Treet/アクシス・トリート」を発表しました。今日は、その「トリート」にオプションパーツを標準装備したディーラー仕様車を紹介します。 その名前は『アクシス・トリート 快適セレク…

こんにちは。ヤマハ発動機販売の菊地です。2日連続のエントリーです。 その理由は、昨日紹介した「CYGNUS-X SR/シグナスX SR」とともに「AXIS Treet/アクシス・トリート」も2011年モデルを発表したからです。 コンパクトなボディサイズでありながら、A4ファイルを納めることができるシ…

こんにちは。ヤマハ発動機販売の木下です。 7月28日、ヤマハなど、国内二輪メーカー4社の合同記者会見が東京・芝大門にある日本自動車会館にて行われました。 ↑国内二輪4メーカーの125ccモデルが展示された記者会見会場には多くの報道関係者が詰めかけていました。 そこでは現在の二輪車市場の状況を説明する…

こんにちは、ヤマハ発動機販売の加藤です。 先日公開された、セローオーナーの同僚Sによる楽しそうなツーリングレポートを読み、ツーリング熱がヒートアップ! どうせ行くなら、あまりやったことのないツーリングにしたいと思い、125ccスクーターで行く、夏にピッタリのツーリングを企画してみました。 夏といえば…

こんにちは。ヤマハ発動機販売の木下です。 バイクファンの皆さんに、ヤマハバイクの魅力を伝えていただこうと開催した報道関係者向け『2010ヤマハ一気乗り試乗会』で、取材するメディアの皆さんに逆取材を敢行し、各モデルについて語っていただいている「プロが語るヤマハモデル」。 今回は、その番外編。125cc…

こんにちは。ヤマハ発動機販売の木下です。 5月7日のエントリーで紹介したスペシャルサイト「125ccスクーターの魅力」のリニューアル。 シグナスX、シグナスX SR、トリートの3台の125ccスクーターにスポットをあて、それぞれの特性に合わせたライフスタイル像を紹介しながら、125ccスクーターのメ…

こんにちは。ヤマハ発動機販売の木下です。 さて今日お知らせしたいのは、ヤマハ125ccスクーターの魅力を紹介しているスペシャルサイト『125ccスクーターの魅力』のリニューアルです。 ■『125ccスクーターの魅力』スペシャルサイト ↑新しい『125ccスクーターの魅力』スペシャルサイト。ヤマハ12…

あけましておめでとうございます。ヤマハ発動機販売の加藤です。 本年もこのブログでたくさんの情報を紹介したいと思います。どうぞ宜しくお願いいたします。 さて昨年末のある日、同僚の木下に誘われ、終業後にとあるところに出掛けてきました。普段は電車通勤ですが、木下から“スクーターで来てくださいね”と念を押さ…

こんにちは。ヤマハ発動機販売の加藤です。 10月25日に東京・お台場で開催された「稲妻フェスティバル2009」に参加してきました。エイ出版社が主催するこのイベントでは、アメリカンカルチャーを中心としたショッピングやデモンストレーション、ライブなどが体感できました。 ↑メインステージのグラフィックもア…

こんにちは、ヤマハ発動機販売の加藤です。 高速道路の割引もすっかり定着し、土日は高速道路に限らず、主要な幹線道路は渋滞も多い。 ツーリングの費用が抑えられるのは嬉しいのですが、ビッシリと詰まったクルマの列を見るとゲンナリした気分になっちゃいますよね。 ということで、今回は、バイクと渋滞の関係を真剣に…

こんにちは、ヤマハ発動機販売の高橋です。 今日、125ccスクータークラスにニューモデルが加わりました。『AXIS Treet/トリート』です。 その特徴は、50ccクラススクーターの「JOG」と、125ccクラススクーターの「シグナスX」の中間あたりのコンパクトなボディサイズと、始動性の良さや環境…
